Warum bleibt das Automatikgetriebe im ersten Gang hängen?

Es gibt einige Autos, die in diesem Gang stecken bleiben, als erste Anlaufstelle sollten Sie die Motorflüssigkeit überprüfen und sehen, ob sie nicht blockiert ist.

Bei anderen Fahrzeugen kann es von Zeit zu Zeit zu einer Art "Limp-In"-Modus kommen, aber dies ist nur dann der Fall, wenn Sie einen echten Fehler im Übertragungsbereich haben. 

Wenn Sie das Gefühl haben, dass die Motorflüssigkeit leer ist oder die Lichter in Ihrem Fahrzeug aufleuchten, die darauf hinweisen, dass Sie einen Service benötigen, sollten Sie das Auto langsam zu Ihrer örtlichen Werkstatt fahren, um es überprüfen zu lassen.

Dies kann bedeuten, dass Ihr Fahrzeug einen gründlichen Service benötigt und es ist ratsam, Ihre örtliche Werkstatt aufzusuchen, bevor Sie noch mehr Schaden am Fahrzeug riskieren.

Überprüfen Sie eine Reihe von Dingen, einschließlich der Motorleuchte oder des Geschwindigkeitssensors. Wenn beide blinken, ist das ein Problem. Wenn nur eines dieser Lichter blinkt, müssen Sie es in jedem Fall für eine Untersuchung mitnehmen.

Während Sie in der Werkstatt sind, sollten Sie die Mechaniker bitten, Ihr Fahrzeug entsprechend zu überprüfen, unabhängig davon, ob Sie einen Getriebefehler haben oder nicht. Sie haben die Möglichkeit, sobald Ihr Fahrzeug in ihrer Obhut ist, verschiedene Systeme zu bewerten.

Dies kann alles sein, von Bremsen und Reifen bis hin zu Motor, Bremsflüssigkeit und Schalthebel. Dies kann bedeuten, dass ein internes Problem vorliegt, das weitere Untersuchungen erforderlich macht, oder dass das Getriebe vollständig ausgefallen ist und Sie den Schalthebel austauschen müssen. In den meisten Fällen sind die Mechaniker ausgebildete Experten und werden daher in der Lage sein, damit umzugehen, warum es klemmt.

Mein automatischer 96 Chevy Monte Carlo macht mir Probleme, die Gangschaltung von der Fahrt in die Parkposition zu bringen, sie ist schwer zu bewegen und bleibt nicht in der Parkposition. Was verursacht das???

Einige Fahrzeuge (Chrysler hatte ich) gehen in den "Limp-in"-Modus, wenn ein ernsthaftes Problem im Getriebe festgestellt wird. Der Zweck ist, dass das Auto langsam gefahren werden kann, um einen Service zu veranlassen, aber nicht schnell genug, um weiteren Schaden zu verursachen. Das ist wohl nicht das Problem, nur ein "könnte sein".

Hallo, da Sie sagen, dass Sie kürzlich einen Service durchgeführt haben, sollten Sie ihn immer an dieselbe Stelle zurückbringen, damit das Problem behoben werden kann, da das Problem von dort ausgegangen ist in der Suppe. Also viel Glück und stehen Sie für Ihren Dienst ein, den Sie verdienen.

Sie müssen wissen, welches Baujahr und welches Modell Ihr Fahrzeug hat, um Ihnen zu helfen. Motorgröße wäre auch von Vorteil.

Mein Auto ist eine 99-Plymouth-Brise. Der Kilometerzähler funktioniert nicht und er hängt im ersten Gang. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auch. Ich habe die Flüssigkeitsstände überprüft und sie sind in Ordnung. Was könnte das Problem sein