Liane
Der Wechselstromgenerator oder eine Lichtmaschine ist ein Gerät, das Wechselstrom erzeugt, indem die mechanische Energie eines Motors (Drehenergie) bei allen Motordrehzahlen in einen elektrischen Wechselstrom umgewandelt wird. Der Wechselstrom muss gleichgerichtet oder von Wechselstrom in Gleichstrom umgewandelt werden, bevor er das Bordnetz des Fahrzeugs erreicht. Die Lichtmaschine wird über einen Riemen an der Vorderseite des Motors betrieben. Dieses Gerät wandelt den 12-Volt-Gleichstrom (Gleichstrom) von der Batterie in Wechselstrom (Wechselstrom) mit einer Rate von 13,8 bis 14,2 Volt um, der für die Leistung Ihres Autos und auch für den Betrieb Ihrer elektrischen Systeme erforderlich ist.
Der Wechselstrom ist so beschaffen, dass er mit einer höheren Rate erzeugt wird und als stabiler angesehen wird. Der Hauptunterschied zwischen einem Gleichstromgenerator und einem Wechselstromgenerator besteht darin, wie die rotierende Spule an den externen Stromkreis angeschlossen ist, der die Last enthält. In einem Wechselstromgenerator sind beide Enden der Spule mit separaten Schleifringen verbunden, die sich mit der Spule drehen. Bei einem Gleichstromgenerator sind zwei Enden der Spule mit separaten Hälften eines einzelnen Spaltrings verbunden, der sich mit der Spule dreht.
Die Lichtmaschinen werden in Autos verwendet, um die Batterie aufzuladen und alle elektrischen Systeme des Autos mit Strom zu versorgen, wenn der Motor läuft. Generatoren haben gegenüber Gleichstromgeneratoren den großen Vorteil, keinen Kommutator zu verwenden, was sie einfacher, leichter und robuster als ein Gleichstromgenerator macht. Die stärkere Konstruktion der Lichtmaschinen ermöglicht es ihnen, mit höherer Geschwindigkeit zu drehen, wodurch eine Lichtmaschine für Kraftfahrzeuge mit der doppelten Motordrehzahl drehen kann, wodurch die Leistung im Leerlauf verbessert wird. Die Verfügbarkeit von kostengünstigen Festkörperdioden ab etwa 1960 ermöglichte es den Automobilherstellern, Gleichstromgeneratoren durch Wechselstromgeneratoren zu ersetzen. Kfz-Generatoren verwenden eine Reihe von Gleichrichtern (Diodenbrücke), um Wechselstrom in Gleichstrom umzuwandeln. Um Gleichstrom mit geringer Welligkeit bereitzustellen, haben Kfz-Generatoren eine dreiphasige Wicklung ... hoffe das hilft :d