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Das Wechseln eines Zahnriemens ist keine leichte Aufgabe und erfordert den durchschnittlichen Garten, um ihn durchzuführen. Wenn Sie es nicht selbst tun können, bringen Sie das Auto am besten zu einem Mechaniker, um professionelle Autoreparaturhilfe zu erhalten.
Sie müssen einen Zahnriemen immer dann wechseln, wenn er für andere Arbeiten leicht zugänglich ist, z. B. für den Austausch der Wasserpumpe. Denken Sie daran, den Zahnriemen zu wechseln, wenn Ihr Auto mehr als 60.000 Meilen zurückgelegt hat.
Insbesondere verschlissene oder beschädigte Zahnriemen können dazu führen, dass der Motor instabil oder gar nicht läuft. Ein Zahnriemenproblem kann für den Motor potenziell katastrophal sein. Zahnriemen, die einfach abgenutzt sind, können auch zu einer verringerten Leistung und einem geringeren Kraftstoffverbrauch führen.
Da jedes Auto anders ist, ist es unmöglich, die besonderen Bedürfnisse des Fahrzeugs zu kennen – auch hier würde ein Automechaniker mehr wissen.
Dennoch gibt es eine allgemeine Anleitung, was Sie beim Austausch eines Zahnriemens erwarten können. Als erste Anlaufstelle sollten Sie das Handbuch für Ihr Auto kaufen oder darauf zurückgreifen, da es eine Schritt-für-Schritt-Anleitung mit nützlichen Diagrammen enthält.
Um einen Zahnriemen zu wechseln, müssen Sie über Nacht warten, bis der Motor abgekühlt ist. Batterie abklemmen und Räder prüfen, damit das Auto nicht zurückrollen kann! Entfernen Sie alle Hindernisse an der Zahnriemenabdeckung, einschließlich des Ausbaus der Lufteinlassbaugruppe. Dann müssen Sie bei Bedarf die Riemenscheibe lösen, die die Wasserpumpe antreibt. Entfernen Sie alle anderen Zubehörteile, die den Zugang zum Zahnriemen behindern.
Stellen Sie sicher, dass alle Einstellmarkierungen richtig ausgerichtet und angebracht sind, lösen Sie dann den Zahnriemenspanner und entfernen Sie den Zahnriemen. Stellen Sie sicher, dass sich die Nockenwelle oder die Kurbelwelle bewegen, während der Riemen nicht läuft. Legen Sie den neuen Riemen in Position und stellen Sie die Spannung ein. Bringen Sie eine neue Dichtung an der Zahnriemenabdeckung an und ersetzen Sie sie. Sie müssen alle zuvor ausgebauten Zusatzpumpen, einschließlich der Wasserpumpe, wieder installieren. Bauen Sie die Lufteinlassbaugruppe wieder ein, schließen Sie die Batterie wieder an und starten Sie dann den Motor und hören Sie genau zu, wie er läuft. Sie sollten keine lauten Schläge oder Geräusche hören, wenn das Timing noch stimmt.