Triston
Im Wesentlichen gibt dieser Code einen von einem Sauerstoffsensor erkannten Fehler weiter. Bank 1 - die vor dem katalytischen Konverter, Bank 2 - hinter dem Konverter. Sollten Sie also den Sensor ersetzen? Nein noch nicht. Sollte ich den Katalysator ersetzen? Nein noch nicht.
Sie müssen zuerst versuchen, das Netz potenzieller Probleme zu entwirren. Normalerweise kann bei Fahrzeugen mit geringerer Laufleistung ein Sauerstoffsensor der Schuldige sein. Bei älteren Autos mit hoher Laufleistung kann ein Convertor wahrscheinlich die Quelle dieses irritierenden Lichts auf Ihrem Armaturenbrett sein. Vorschläge:
1 - Überprüfen Sie die Anschlüsse und die Verkabelung der Sauerstoffsensoren. Stellen Sie sicher, dass alles gut ist.
2 - Untersuchen Sie die Sensoren genau. Wenn korrodiert, aber ansonsten intakt im Aussehen - dann während sie
kann den Alarm ausgelöst haben, etwas anderes könnte sie korrodieren.
3 - Überprüfen Sie den Konverter. Bestimmen Sie die Rück-/Abgasdruckniveaus und Toleranzen. Ein verstopfter oder
defekter Konverter führt normalerweise zu weniger Gegendruck und mehr zwischen ihm und dem Motor.
4 - Machen Sie sich bereit, frustriert zu sein. Sie können sowohl Sensoren als auch einen Wandler austauschen, nur um festzustellen, dass
er mehrere tausend Meilen später wieder von vorne
beginnt.
5 - Punkt ist: Beginnen Sie mit der Untersuchung von Motorkomponenten, die unterspezifizierte Abgase verursachen können
- AGR, FI-Probleme, Ventilsteuerzeiten, Zündsteuerzeiten. - die Liste geht bis zum
frühen Licht der Frustrationen
.
Viel Glück.
Ramsey Maness-