Mein 200 Toyota Celica drückt zu viel Rauch aus dem Endrohr?

Drei Dinge verursachen Rauchen: Zu viel Kraftstoff im Luft/Kraftstoff-Gemisch (schwarzer Rauch), Wasser im Gemisch (weißer Rauch) und Öl im Gemisch (bläulich-weißer Rauch) ... bei laufendem Motor den Auspuff riechen und aufgewärmt, jedes Problem hat einen charakteristischen Geruch (Öl, Gas oder Frostschutzmittel) und achten Sie auf Ihren Flüssigkeitsstand, werden Sie ungewöhnlich hohe Mengen einer Sache verbrauchen. Wenn Sie wissen, was den Rauch verursacht, werden Sie auf die Reparaturlösung hingewiesen.

Wenn blau getönte und stinkende Abgase entstehen, verbrennt der Motor Kurbelgehäuseschmieröl ... durch abgenutzte Kolbenringe oder ein festsitzendes Einlassventil. Ihr Katalysator wäre inzwischen verstopft, wenn Ihr Kraftstoffgemisch schlecht genug wäre, um Rauch zu erzeugen, und Ihr Auto würde kaum versuchen, Abgase durch den verstopften Konverter zu drücken. Wenn der Auspuff süßlich riecht und Ihr Kühlmittelstand ständig sinkt, haben Sie möglicherweise einen gerissenen Motorblock oder einen verzogenen Kopf/oder eine defekte Kopfdichtung.
Wie viele Kilometer und welche Fahrweise hat das Auto erlebt? Wenn die Ringe durch hohe Laufleistung abgenutzt sind ... schauen Sie sich ein schwereres Motoröl an ... es gibt Mischungen für hohe Laufleistungen!

Das Auto hat im Moment 149856 Meilen gelaufen 95 Prozent dieser Meilen sind Autobahnmeilen und danke, ich werde mir die Kopfdichtung genauer ansehen.