Ich habe meine Feststellbremse in meinem 2000er Ford Ranger benutzt, dann den Griff gezogen, um ihn zu lösen, dann fing die Bremse an, ein wenig zu kleben, was Rauch verursachte und den LKW beim Fahren vibrieren ließ. Was kann ich tun, um das Problem zu beheben?

Ich habe das gleiche Problem mit meinem 2000er Ford Ranger 5spd 2wd. Es hat so angefangen, jetzt ist es in einem Apartmentkomplex 30 Meilen von meinem Wohnort entfernt geparkt, bis ich morgen dazu kommen kann, wie ich sagte, es begann so, aber es entwickelte sich zu einem sehr großes Problem und jetzt hat meine Feststellbremse mein Heck komplett blockiert und der Truck wird sich nicht bewegen, rollen oder ähnliches ähneln dem Vorwärtsfortschritt, außer dass die Reifen durchbrennen und ein wenig zwitschern, aber wenn Sie den Rückwärtsgang einlegen, hat es keine Problem rückwärts! Habe keine Ahnung mehr was zu tun ist.

Klingt so, als ob das Feststellbremsseil rostig oder klemmend sein könnte. Versuchen Sie, es freizugeben, indem Sie Park Break anwenden und mehrmals loslassen. Versuchen Sie, die Bremsentriegelung zu ziehen und gleichzeitig das Parkbremspedal nach oben zu ziehen, um sicherzustellen, dass es vollständig gelöst ist. Vergewissern Sie sich, dass das Pedal beim Anziehen der Feststellbremse und anschließendem Ziehen des Entriegelungshebels mit einem schnellen Schnappgeräusch gelöst werden sollte, wenn es nicht federt, kann dies schlecht sein.

Meine Situation ähnelte einer zyklischen Bindung / Unterbrechung mit beiden Beschleunigungen. Und Verzögerung, aber das Lenkrad ruckelte überhaupt nicht und das Bremsen ließ den Truck überhaupt nicht ausscheren. Das örtliche Geschäft, Midas, sagte, es sei das obere Kugelgelenk des Fahrers, Lager und Stoßdämpfer verursachten Probleme (900,00 $). Ich habe alles ersetzt und das Problem nicht gelöst. Der nächste Rat war, die vorderen Rotoren zu ersetzen. Aber das Lenkrad ruckelte nicht! Ich hob jedes Rad auf, legte um 12:00 Uhr weißes Klebeband auf und drehte jedes Rad. Jedes Rad hat sich mindestens 1 1/8 Umdrehung gedreht, außer der Hinterrad hat 1/4 Umdrehung. Ich habe beide Feststellbremsseile ersetzt und für 50,00 $ im NAPA-Laden ist es ein neuer LKW. Ich hoffe, dies hilft jemand anderem bei diesem diagnostischen Dilemma. S-Papa

Sie müssen nur die gesamte Spannung vom Bremskabel nehmen oder die Bremsen auseinandernehmen und die Kabel auf den LKW legen